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物流業(yè)務(wù)外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制

發(fā)布時(shí)間:2017-06-23 19:41:14

物流業(yè)務(wù)外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制了解詳細(xì)…

廣州到河北肥鄉(xiāng)縣物流公司--廣州鑫富物流-電話:18620540886,業(yè)務(wù)qq:364454474,袁經(jīng)理;地址:廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)沙太北路豐和物流園南場(chǎng)B5111-B5112檔

廣州鑫富物流有限公司很多從業(yè)人員都是業(yè)內(nèi)閱歷豐厚的頂尖配載高手,隨時(shí)可以把任何貨物用較低的價(jià)錢發(fā)往中國(guó)的任何地方。由于協(xié)作專線多,選擇余地大,所以能夠確保客戶的零擔(dān)貨物當(dāng)天發(fā)車,最快速度抵達(dá);由于貨量大,專線都很注重跟鑫富物流的協(xié)作關(guān)系,所以鑫富物流的發(fā)貨價(jià)錢總是很低的;由于協(xié)作關(guān)系廣,全國(guó)各地一切城市都有鑫富物流的協(xié)作者;鑫富物流應(yīng)用GPS衛(wèi)星定點(diǎn)系統(tǒng).,對(duì)一切車輛實(shí)施監(jiān)管和調(diào)度,應(yīng)用GPS傳輸部分條碼信息,客戶隨時(shí)可獲得關(guān)于貨物的最新信息,為客戶量身定做的物流運(yùn)作方案和細(xì)致、適用的業(yè)務(wù)流程、服務(wù)規(guī)范。

?鑫富物流服務(wù)項(xiàng)目: 1、受理整車零擔(dān)、等等相關(guān)效勞 2、承接廣州直抵達(dá)全國(guó)各地的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),受理整車或零擔(dān)業(yè)務(wù) 3、異地搬家、行李托運(yùn),工廠搬家運(yùn)輸4、大件運(yùn)輸、機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸、超長(zhǎng)超寬貨品運(yùn)輸 5、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 6、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

普通業(yè)務(wù)項(xiàng)目: A、辦理廣州至全國(guó)各地中鐵快運(yùn)、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù) B、辦理廣州至全國(guó)航空普件、航空急件、航空派送、航空異地付款業(yè)務(wù) C、辦理廣州至全國(guó)各地公路運(yùn)輸,大、中、小城市均可抵達(dá) D、辦理廣州至全國(guó)各地長(zhǎng)途包車、空車配載業(yè)務(wù) E、辦理貨物倉儲(chǔ)并有大量庫房出租 F、辦理廣州至全國(guó)各地的特快專遞業(yè)務(wù) ?

特殊業(yè)務(wù)項(xiàng)目: A、承辦江陰至全國(guó)各地大、中、小城市個(gè)人或公司搬家業(yè)務(wù) B、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) C、辦理普通、高級(jí)化裝品的運(yùn)輸業(yè)務(wù) D、為大學(xué)同窗或公司員工提供行李包裝托運(yùn)業(yè)務(wù) E、為客戶提供定做木箱

目前,世界范圍內(nèi)的物流外包速度正迅速加快。對(duì)制造商(或銷售商)來說,雖然物 .外包能帶來眾多好處,但是由于國(guó)內(nèi)的第三方物流處于起步階段,市場(chǎng)體制和相關(guān)法律 .規(guī)的不完善,以及第三方物流從業(yè)者素質(zhì)的良莠不齊,導(dǎo)致物流外包過程中供應(yīng)商存在 _規(guī)操作的現(xiàn)象。這給制造商帶來了很大的損失,同時(shí)也對(duì)第三方物流在我國(guó)的發(fā)展產(chǎn)生 t不良影響。從外包物流企業(yè)的角度出發(fā),有必要分析物流供應(yīng)商的違規(guī)操作動(dòng)機(jī),從而 _先采取一些對(duì)策,降低物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn),使外包風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到最小

1.物流供應(yīng)商違規(guī)操作的動(dòng)因

(1)利潤(rùn)的下降。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大多數(shù)物流供應(yīng)商仍然只能提供運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)和 裝等有限服務(wù)功能,甚至不能算是嚴(yán)格意義上的第三南物流企業(yè),而稱它們?yōu)榈赺方運(yùn) 企業(yè)或第三方配送企業(yè)似乎更合適。這些中小型物流供應(yīng)商和大型第三方物流企業(yè)相比, |艮難有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)行業(yè)的進(jìn)入壁壘又很低。這種情況下,低價(jià)比拼成了它們競(jìng)爭(zhēng)的主 ,途徑。利潤(rùn)空間的下降使供應(yīng)商無力通過雇用物流專家等手段來提高服務(wù)水平,相反一些素質(zhì)低下的物流供應(yīng)商試圖通過違規(guī)操作來獲得利益

(2)契約的不規(guī)范。制造商和物流供應(yīng)商簽訂的外包契約中缺乏對(duì)服務(wù)環(huán)節(jié)、作業(yè)方 作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用、賠償、保瞼、不可抗力< 保密、解約等細(xì)節(jié)的明確界定。經(jīng)常出現(xiàn)像“在必要時(shí)供應(yīng)商將采取加班作業(yè)以滿足客戶的需求”等泛泛承諾。這就為供應(yīng)商 利用契約的空子進(jìn)行違規(guī)操作提供了可能。

(3)績(jī)效評(píng)價(jià)的困難。出于對(duì)合理利用自身物流設(shè)施的考慮和對(duì)第三方物流企業(yè)能力 懷疑,制造商一般傾向于只把部分物流業(yè)務(wù)外包咐這就使得對(duì)外包物流績(jī)效的量化評(píng) P變得十分困難,因?yàn)橹圃焐毯茈y分離和跟蹤外包物流的成本,而且目前又缺乏一個(gè)合 .的數(shù)據(jù)采集與拫告機(jī)制。外包物流績(jī)效評(píng)價(jià)的困難使一些供應(yīng)商主觀認(rèn)為有違規(guī)操作 的可行性。

(4)服務(wù)跟蹤的不徹底。由于信息溝通與反饋機(jī)制的不完善,國(guó)內(nèi)的制造商在與物流 供應(yīng)商合作的過程中,缺乏一套合理的服務(wù)跟蹤程序以確保外包順利實(shí)施。例如,缺乏對(duì) 供應(yīng)商的車輛滿足率、緊急訂車滿足率、準(zhǔn)時(shí)率、顧客投訴率、貨物破損率、異常事件處理效果、運(yùn)價(jià)隨市調(diào)整狀況等做出統(tǒng)計(jì)。

(5)合作的不穩(wěn)定。很多制造企業(yè)并沒有和物流供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,往往是 這次把一些業(yè)務(wù)交給了這家企業(yè),下次又把相同的業(yè)務(wù)外包給了另一家企業(yè)。由于現(xiàn)有法 |律法規(guī)的^完善,這種一次性博弈的行為無疑增加了物流供應(yīng)商違規(guī)操作的概率。

2.物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)控制的措施

針對(duì)企業(yè)第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)、合作陷阱,可以且必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防范控制

(1)加強(qiáng)對(duì)物流供應(yīng)商的選擇管理。針對(duì)企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)的需求,物流服務(wù)購買方可考慮分片區(qū)選擇不同的第三方物流合作伙伴,避免獨(dú)家供應(yīng)商導(dǎo)致的物流服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。盡量選擇大型第三方物流企業(yè)。大型第三方物流企業(yè)不僅擁有完善的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)化的服 務(wù)水平,而且具有很強(qiáng)的品牌意識(shí)。相對(duì)中小型物流供應(yīng)商來說,它們能夠提供成本更低j 質(zhì)量更髙的物流服務(wù)。所以,對(duì)于有實(shí)力的制造商來說,應(yīng)積極尋求和大型第三方物流企業(yè)長(zhǎng)期合作,條件成熟時(shí)可以把整條物流供應(yīng)鏈交給大型第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)。
(2)建立基于因特網(wǎng)、面向電子商務(wù)的第三方物流管理信息交換平臺(tái)。加快和加強(qiáng)對(duì)^ 第三方物流服務(wù)過程中有關(guān)產(chǎn)品庫存、物流指令的執(zhí)行情況,物流費(fèi)用等信息的實(shí)時(shí)跟_ 管理,提髙信息的共享度和透明度。從而有效地降低信息傳輸錯(cuò)誤,降低委托一代理關(guān)系^ 中存在的信息風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理控制。

3)建立合作信用機(jī)制,加強(qiáng)物流服務(wù)合作雙方的信用管理,不斷增進(jìn)合作信用。首 先,合作雙方要重視共識(shí)的達(dá)成;其次,要樹立共贏的目標(biāo);再次,要不斷增進(jìn)合作信用。

(4)明確分工責(zé)任,加強(qiáng)績(jī)效評(píng)價(jià)管理。第三方物流合作是基于分工基礎(chǔ)上的合作, 因而要求物流服務(wù)供應(yīng)方和購買方在磋商合作協(xié)議時(shí),必須對(duì)合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確 分工。從總的責(zé)任分工來說,物流服務(wù)購買方在程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起領(lǐng)導(dǎo)作用,而物 流服務(wù)供應(yīng)方則在執(zhí)行這些活動(dòng)時(shí)起領(lǐng)導(dǎo)作用。具體執(zhí)行物流合作方案時(shí),必須在明確合 作各方的工作任務(wù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)合作圖標(biāo)制定完成各項(xiàng)任務(wù)的規(guī)則和要求,并按照相應(yīng) 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作績(jī)效進(jìn)行適時(shí)評(píng)估。當(dāng)合作中出現(xiàn)問題時(shí),就可以及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn),避免事 態(tài)的惡化和造成嚴(yán)重?fù)p失,從而防范合作風(fēng)險(xiǎn)。

(5)建立開放式交流機(jī)制。合作雙方陷人合作困境的一個(gè)重要原因在于,沒有及時(shí)進(jìn) 行交流溝通,或這種交流的程度不夠^因此,建立開放式交流機(jī)制,使合作雙方在一種制 度化而又比較輕松的環(huán)境下坦誠交流,對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決合作中出現(xiàn)的問題,避免第 左方物流合作陷阱非常重要。開放式交流的方式可因人、因地而異,如作業(yè)層每天的電話 交談、雙方客戶服務(wù)代表每月的電話會(huì)、雙方項(xiàng)目管理人員一年數(shù)次的相互拜訪、定期的 績(jī)效評(píng)估交流等。

(6 )制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急措施/供應(yīng)鏈物流管理是多環(huán)節(jié)、多通道的一種復(fù)雜的 系統(tǒng),很容易發(fā)生一些突發(fā)事件。供應(yīng)鏈物流管理中,對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生要有充分的準(zhǔn)備。 對(duì)一些偶發(fā)但破壞性大的事件,可預(yù)先制定應(yīng)變措施及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作流程,成立應(yīng); 變事件的處理小組(合作雙方或單方)。
(7)合作協(xié)議中明確終止條款。合作協(xié)議對(duì)合作關(guān)系的穩(wěn)定、合作責(zé)任及義務(wù)的明確 等方面起著重要作用,同時(shí)隨著環(huán)境的變化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,第三方物流合作的終止和 變更是常見的現(xiàn)實(shí)。因此,在第三方物流協(xié)議中應(yīng)明確合作終止條款,一方面,當(dāng)終止條 款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預(yù)兆時(shí),雙方可以根據(jù)情況進(jìn)行理性的協(xié)商,及時(shí)采取措施改進(jìn) 合作,避免當(dāng)合作雙方利益受到很大損失之后,以終止協(xié)議來結(jié)束合作;另一方面,協(xié)議 終止條款將有效約束雙方合作行為,使合作雙方為了獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,保持長(zhǎng)期合作關(guān)系, 避免損失的出現(xiàn)。