產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的戰(zhàn)略計(jì)劃

產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)際應(yīng)用中的主要領(lǐng)域之一。一個(gè)戰(zhàn)略性的物流網(wǎng)絡(luò)是 用于在給定的時(shí)間內(nèi)滿足一系列特定需求。一個(gè)好的設(shè)計(jì)思路應(yīng)該使該網(wǎng)絡(luò)能夠在適當(dāng)?shù)?時(shí)間與地點(diǎn)為適當(dāng)?shù)目蛻籼峁┻m當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品，并使整個(gè)過程的物流費(fèi)用最少。隨著倉庫 數(shù)量增加，運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)減少而倉儲(chǔ)成本增加（見圖3-3)。反之亦然。當(dāng)倉庫數(shù)量減少時(shí)， 運(yùn)輸費(fèi)用也相應(yīng)增加。因此，對(duì)于減少整體物流費(fèi)用而言，知道倉儲(chǔ)成本和運(yùn)輸費(fèi)用的最 佳平衡點(diǎn)是至關(guān)重要的。
戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的目標(biāo)就是找到運(yùn)送和接收產(chǎn)品最經(jīng)濟(jì)的途經(jīng)，并同時(shí)維持或提 高客戶服務(wù)的質(zhì)量。簡(jiǎn)而言之，就是使利潤最大化和服務(wù)最優(yōu)化的途經(jīng)。戰(zhàn)略物流網(wǎng)絡(luò)設(shè) 計(jì)通常回答了以下問題。

(1)應(yīng)該建立多少物流中心？

(2)物流中心應(yīng)該落址于何處?

(3 )在每個(gè)物流中心應(yīng)保有多少存貨？

(4)每個(gè)物流中心應(yīng)為哪些客戶服務(wù)？

(5)客戶怎樣從物流中心訂貨？

(6 )物流中心如何從供應(yīng)商處訂貨？

(7)對(duì)每一客戶應(yīng)多久運(yùn)送一次貨物？

(8)服務(wù)質(zhì)量應(yīng)為何種水平?

(9)應(yīng)pi用何種運(yùn)輸方式？

戰(zhàn)略性產(chǎn)品物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)有七個(gè)步驟。物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)是一個(gè)經(jīng)常需要更新的連續(xù)過程。但是， 一些企業(yè)在不經(jīng)過最重要的步驟(1)和步驟（2 )的情況下直接開始實(shí)行步驟(3) ~ (6)0 設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)最好的方法就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際分析。

(1)物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集。步驟（1 )、步驟（21和步驟（3 )能同時(shí)進(jìn)行。這些步驟 的主要目的是更好地理解當(dāng)前的系統(tǒng)，并且界定朱來系統(tǒng)所需的要求。為了了解當(dāng)前的系 統(tǒng)，必須從物流中心和運(yùn)輸系統(tǒng)收集信息。當(dāng)從物流中心收集信息的時(shí)候，關(guān)鍵是要收集 有關(guān)的所有當(dāng)前設(shè)施點(diǎn)的信息。因?yàn)檠芯窟@些信息是為了決定關(guān)〉停、并，還是繼續(xù)擴(kuò)展 這些設(shè)施。需要從每個(gè)設(shè)施點(diǎn)取得下列一些信息。

1)倉庫空間利用。確定物流中心的利用程度，這有助于在分析結(jié)束后一旦該設(shè)施被停 止使用后能決定所需的存貨能力，同時(shí)也能決定該設(shè)施中還能接受多少存貨。

2)布局和設(shè)備。列出每處的布局和設(shè)備情況。如果有可用設(shè)備的清單，那么對(duì)啟用新 設(shè)施或擴(kuò)展舊設(shè)施的投資需求就很容易確定TV

3)倉庫管理程序。了解訂單挑揀（OrderPicking)收集和運(yùn)送程序。如果在一個(gè)設(shè)施 點(diǎn)有兩種產(chǎn)品，它們是否一起挑揀收集和運(yùn)送。了解各倉庫作業(yè)方式的不同，這能解釋 為什么某個(gè)倉庫實(shí)現(xiàn)的人均效率高的原因。了解物流中心的補(bǔ)貨是怎樣實(shí)現(xiàn)的（拉式或 推式)。

4)職員層次。調(diào)査各層次職員的情況，理解何種工作可能被合并，收集不同層次職員 的工資，包括福利等。
5)接收量和運(yùn)送量。了解進(jìn)出卡車及裝卸貨區(qū)的數(shù)量，這對(duì)提高設(shè)施通過能力非常重要。

6)建筑物建造特征。收集面積、凈高、柱圍、照明程度等情況，這和收集布局情況的理由一致，但要考慮到擴(kuò)展能力。

7)進(jìn)出交通情況。考察其與主要交通要道的連接情況以確定是否對(duì)運(yùn)費(fèi)有所影響。

8)年度運(yùn)作費(fèi)用。收集租賃費(fèi)用、稅金、保險(xiǎn)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、能源消費(fèi)及其他設(shè)施費(fèi)用的情況。

9)庫存。收集有關(guān)庫存周轉(zhuǎn)量及周期的情況、補(bǔ)給率、安全存量水平和ABC分析法 的信息。有了這些數(shù)據(jù)，就能了解通過合并倉庫所節(jié)約的費(fèi)用額。同時(shí)也收集有多少庫存 品是低周轉(zhuǎn)的或季節(jié)性的，以幫助決策是否將其集中或利用公共庫存來存儲(chǔ)，并據(jù)此制定 出未來的庫存目標(biāo)。

10)績(jī)效表現(xiàn)匯報(bào)。了解對(duì)服務(wù)需求訂單實(shí)現(xiàn)情況和運(yùn)送準(zhǔn)確的測(cè)量方法。