1.物流費用的特點
（1）物流費用的分布遍及社會再生產(chǎn)的各個過程及環(huán)節(jié)。社會再生產(chǎn)過程是生產(chǎn)、交 換、分配、消費四個環(huán)節(jié)的有機統(tǒng)一體。在每一個環(huán)節(jié)都會發(fā)生物品實體的空間位移，因 此從宏觀上說，物流過程存在于社會再生產(chǎn)的各個階段和環(huán)節(jié)。相應，物流費用也就遍及社會再生產(chǎn)的各個過程及環(huán)節(jié)。

(2)物流費用與生產(chǎn)費用相比，具有混合性、整體性、不明確性、難以計算和控制等 特點。對任何一個企業(yè)來說，要確切了解和掌握物流費用，并對其進行核算和管理是十分困難的。就生產(chǎn)企業(yè)來說，人們往往重視產(chǎn)品成本，著重于對生產(chǎn)過程中的成本費用加以 控制，而對由于材料、半成品、燃料等生產(chǎn)要素實現(xiàn)空間位移所發(fā)生的流通費用，視為既 定費用，僅通過有關(guān)賬戶進行匯集，計入產(chǎn)品成本或當期損益，而不在生產(chǎn)費用或生產(chǎn)成 本中單獨列示。只有在銷售過程中所支付的運輸費和保管費等項目，才作為物流費用。這 樣物流費用在企業(yè)的銷售額中只占極小的比重，影響面較小，不足以引起企業(yè)主管人員的 重視。流通企業(yè)對物流費用雖然有所重視，但其管理的重點仍在購銷兩個環(huán)節(jié)，有關(guān)物流 費用詳細的分類、記錄、核算與控制工作仍沒有展開，同樣存在大部分物流費用沒有給予 揭示的情況。因此，物流費用的分布不能確切得到反映，人們認識物流費用仍存在著一定 的難度。

2.影響物流費用的因素

(1)進貨方向的選擇。進貨方向決定了企業(yè)貨物運輸距離的遠近，同時也影響著運輸 工具的選擇、進貨批量等多個方面。因此，進貨方向是決定物流費用水平的一個重要因素。

(2)運輸工具的選擇。不同的運輸工具，費用高低不同，運輸能力大小不等。運輸工 具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某 種物品的需求程度及工藝要求。因此，選擇運輸工具要同時兼顧既保證生產(chǎn)與銷售的需要， 又要力求物流費用最低兩個方面。

(3)存貨的控制。對存貨實行控制，嚴格掌握進貨數(shù)量、次數(shù)和品種，可以減少資金 占用、貸款利息支出，降低庫存、保管、維護等費用。

(4)貨物的保管制度。良好的物品保管、維護、發(fā)放制度，可以減少物品的損耗、霉 爛、丟失等事故，從而降低物流費用。若在保管過程中，物品損耗、霉爛、丟失等時有發(fā)生，物流費用必然增加。

(5)產(chǎn)品廢品率。影響物流費用的一個重要方面還在于產(chǎn)品的質(zhì)量，即產(chǎn)品廢品率的 高低。生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流費用。

(6)管理費用開支大小。管理費用的大小直接影響著物流費用的大小，節(jié)約辦公費、 水電費、差旅費等管理費用，相應可以降低物流費用總水平。

(7)資金利用率。企業(yè)利用貸款進行生產(chǎn)或流通，必然要支付一定的利息（如果是自 有資金，則存在機會成本問題)。資金利用率的高低，影響著利息支出的大小，從而也影響著物流費用的高低。

除上述因素之外，影響物流費用的因素還有很多，認識每一個影響因素，針對其特性 加強管理，可以達到降低物流費用的效果。

3.物流費用管理的有效措施

進行合理的物流費用管理，需要做好以下幾個方面的工作。

(1)確定費用管理對象。物流費用具有連續(xù)性、不確定性、難以分解等特點，這就為 物流費用管理與核算增加了一定的難度。因此，物流費用管理的前提是確定費用管理對象, 使得費用管理與核算有據(jù)可依。

1)以物流過程作為對象，可以計算供應物流費用、生產(chǎn)物流費用、回收物流費用及廢品物流費用。

2)以物品實體作為對象，可以計算每一種物品在流通過程中（包括運輸、驗收、保管、 維護、修理等）所發(fā)生的費用。

3 )以物流功能作為對象，計算運輸、保管、包裝、流通加工等物流功能所發(fā)生的費用。

4)以物流費用項目作為對象，計算各物流項目的費用，如運輸費、保管費、折舊費、 修理費、材料費及管理費等。

每家企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)的性質(zhì)和管理的需要確定物流費用管理對象。但企業(yè)一旦選 用一種物流費用作為管理對象，就不要輕易改變，以保持前、后各期的一致性和可比性。

(2)制定費用標準，實行預算管理。確定物流費用管理對象，即人為地把項目繁多、 難以分離的物流費用進行劃分，在此基礎(chǔ)上進行物流費用預算管理

1)制定費用標準。費用標準的制定有以下幾種類型。

①按費用項目制定費用標準。企業(yè)內(nèi)部每一物流費用項目，按其與物品流轉(zhuǎn)額的關(guān)系， 可以分為固定費用和變動費用兩種。對于固定費用項目（如折舊費、辦公費等)，可以本企 業(yè)歷年的費用水平或其他企業(yè)（能力及規(guī)模與本企業(yè)相當)的費用水平為依據(jù)，再結(jié)合本 企業(yè)現(xiàn)在的狀況和條件，確定合理的費用標準。而對于變動費用項目，則著重于考慮近期 及長遠條件和環(huán)境的變化（如運輸能力、倉儲能力、運輸條件及國家的政策法令等)，制定 出費用標準。

②按物流功能制定費用標準。不論運輸、保管還是包裝、裝卸費用，其水平的高低均 取決于物流技術(shù)條件、基礎(chǔ)設(shè)施水平。因此，在制定物流費用標準時，應結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、流轉(zhuǎn)數(shù)量及其他相關(guān)因素進行考慮。

③按物流過程制定費用標準。按物流過程制定費用標準是一種綜合性的技術(shù)’要求全 面考慮物流的每個過程。既要以歷史費用水平為依據(jù)，又要充分專慮企業(yè)內(nèi)外部因素的變化。制定這種費用標準需要多種技能相結(jié)合。

2)實行預算管理。費用標準確定后，企業(yè)應充分考慮其財力狀況，制定出每一種費用 的資金預算，以確保物流活動的正常進行。同時按照費用標準，進行定期與不定期檢查、評價與對比，以控制物流活動和費用水平。

(3)實行責任制度，明確權(quán)責關(guān)系。如前所述，物流費用遍布社會再生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié) 和過程，同樣，企業(yè)的每一環(huán)節(jié)和過程也都要發(fā)生物流費用。要想管好物流費用，除了制 定費用標準，還需在物流各部門實行責任制，實行全過程、全人員費用管理，明確各自的 權(quán)利和責任。

1)分解落實物流費用指標。不同的物流部門負擔著不同的物流費用。按費用發(fā)生的地 點將費用分解到一定部門，落實其降低物流費用的責任，并按費用的可控性檢査該部門物 流費用降低情況，以此作為其評價業(yè)績的依據(jù)。

2)編制記錄、計算和積累有關(guān)費用執(zhí)行情況的報告。每r物流部門都應將其負擔的物 流費用進行記錄、計算和積累@_定期編制出業(yè)績報告，以形成企業(yè)內(nèi)部完整的物流費用 系統(tǒng)。對一些共同性的物流費用，則另行計箅，最終由輩_管理機構(gòu)計入費用總額.

3)建立費用反饋^評價系統(tǒng)。一定期間結(jié)后將每一部門,發(fā)生的物流費，用實際執(zhí) 行結(jié)果與預算（標準）進行對比，評價該部門在費用控制方面的成績與不足，以確定獎勵 還是懲罰。

4)經(jīng)濟技術(shù)相結(jié)會，降低費用水平。先進的運輸、包裝、裝卸技術(shù)必然能降低物流費 用，但先進技術(shù)方法的運用，也必然要有較高的經(jīng)濟投因此，以經(jīng)濟技術(shù)相結(jié)合來選 擇運輸工具、包裝材料及裝卸工也是降低物流費用總水平的一個重要方面。

5）推行物流活動系統(tǒng)化、機械化、合理化。物流所要解決的主要問題，是物資實體的 位移。,因此，應建立物流活動的系統(tǒng)化、機械化，從而使其流向合理化，包裝運輸科學化。

（4）加快物流速度，擴大物流量。物流速度越快，物流量越大，其成本越小。從物流 速度與流動資金需要量的關(guān)系來看，在其他條件不變的情況下，物流速度越快，所需流動 資金越少，從而減少資金占用，減少利息支出，使物流成本降低。同時，盡可能減少流通 環(huán)節(jié)和節(jié)約物流時間，盡可能直達運輸，能減少物資集中和分散運輸?shù)拇螖?shù)，以加快 物流速度，降低物流費用。