.系統(tǒng)分析

系統(tǒng)分析是系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)，在整個(gè)開發(fā)過程中起到承上啟下的作用。如果說系統(tǒng)規(guī) 劃階段確定了 “做什么”的目標(biāo)，則系統(tǒng)分析為后續(xù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供“怎么做”的依據(jù)。

系統(tǒng)分析的主要任務(wù)，是對開發(fā)的軟件進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查和分析，詳細(xì)了解原有系統(tǒng)的 業(yè)務(wù)處理狀況，充分理解用戶的需求，進(jìn)行功能、需求和限制的分析，確定哪些需求是可 以滿足的|明確這些需求的邏輯結(jié)構(gòu)，從整體上構(gòu)造第三方物流管理信息系統(tǒng)的邏輯模型， 并加以確切的描述；綜合各種因素，提出一個(gè)切實(shí)可行的系統(tǒng)建設(shè)方案；明確系統(tǒng)目標(biāo)， 寫出軟#需求說明書或功能說明書及初步的系統(tǒng)用戶手冊，提出初步設(shè)計(jì)模型和完成系統(tǒng) 分析報(bào)告。

系統(tǒng)分析的關(guān)鍵是建立系統(tǒng)的邏輯模型，所以，應(yīng)注意保持邏輯模型與物理模型的相互獨(dú)立。系統(tǒng)的邏輯模型是從抽象的信息角度來看待系統(tǒng)，而不管這些功能是用什么技術(shù) 手段來實(shí)現(xiàn)的。把邏輯模型與物理模型分開考慮，是從大量的軟件工程實(shí)踐中得出的一條 基本原則。如果過早地急于編寫程序，反而會(huì)多次返工，結(jié)果是欲速則不達(dá)。因此，在系統(tǒng)分析階段，應(yīng)該只考慮系統(tǒng)的逡輯模型，而把具體的實(shí)現(xiàn)方法和技術(shù)手段，留給系統(tǒng)設(shè) 計(jì)階段再加以考慮。

第三方物流管理信息系統(tǒng)分析的工作流程如下。

(1)第三方物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)狀況分析。

1)系統(tǒng)環(huán)境及實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)條件的分析。現(xiàn)代企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)的物流管理水平、物流信息 的精確、％關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)是否有比較清楚的認(rèn)識(shí)；設(shè)備條件方面應(yīng)著重分析外 圍備的可靠性，外圍設(shè)備的種類和水平，是否適合大量數(shù)據(jù)處理的需要；內(nèi)外存儲(chǔ)器容 畺夏所配置系統(tǒng)軟件的質(zhì)量等。

2)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶結(jié)構(gòu)調(diào)査分析。用戶結(jié)構(gòu)分析，要求弄清與完成系統(tǒng)任務(wù)有關(guān)的部門,個(gè)人及相互層次關(guān)系，畫出用戶結(jié)構(gòu)圖。分析用戶結(jié)構(gòu)的依據(jù)是任務(wù)關(guān)系，分層的標(biāo)準(zhǔn)也是對任務(wù)的關(guān)系，不應(yīng)把用戶結(jié)構(gòu)圖理解為組織機(jī)構(gòu)圖。

3）信息流程調(diào)查。主要分析物流信息載體的種類、格式用途及流程；弄清各個(gè)環(huán)節(jié)需要的信息、信息來源、流向、處理法、計(jì)算方法、提供信息的時(shí)間和信息形態(tài)。

(2)第三方物流管理信息系統(tǒng)目標(biāo)分析。

1）根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析結(jié)果，列出問題表。

2）根據(jù)問題表，建造一個(gè)倒置的目標(biāo)樹。

3)確定解決目標(biāo)沖突的方法，指出各項(xiàng)具體措施的考核指標(biāo)。

4)確定各分目標(biāo)在系統(tǒng)中的重要程度，重新排列問題表。

(3 )第三方物流管理信息系統(tǒng)需求分析

1)分析事務(wù)處理能力需求的合理性。

2)分析決策功能需求的合理性。

3)找出關(guān)鍵需求，擬出解決這些問題的初步計(jì)劃，為功能分析打下基礎(chǔ)。

物流企業(yè)對第三方物流管理信息系統(tǒng)的需求主要體現(xiàn)在，改善物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程 和信息交流方式，滿足業(yè)務(wù)部門對信息處理和信息共享的需求，使物流企業(yè)信息更有效地 發(fā)揮效力；提高辦公自動(dòng)化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企業(yè)在市場上 的競爭能力；通過對貨物的跟蹤與監(jiān)控，物流企業(yè)的各層管理者，可以及時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)展 情況及經(jīng)啻業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對業(yè)務(wù)的控制，為決策提供數(shù)據(jù)支持；為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物 跟蹤，提供個(gè)性化服務(wù)，提高服務(wù)水平；按照現(xiàn)代管理思想和理念的要求，為運(yùn)作企業(yè)提 供可靠的信息處理支撐環(huán)境。

(4)第三方物流管理信息系統(tǒng)功能分析。經(jīng)過現(xiàn)行系統(tǒng)分析，歸納整理已有的資料， 進(jìn)行功能分析。功能分析包括兩個(gè)內(nèi)容：功能層次分析和層次之間的信息關(guān)聯(lián)分析。首先 是把功能逐層次地分解為多個(gè)子功能；然后根據(jù)各個(gè)子功能確定各個(gè)子系統(tǒng)，如物品管理 子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸與調(diào)度子系統(tǒng)、客戶服務(wù)子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)、質(zhì)量 管理子系統(tǒng)、人力資源管理子系統(tǒng)等。

(5 )第三方物流信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析?，F(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用電子計(jì) 算機(jī)，必須通過奮析進(jìn)一步舍去實(shí)物流，抽象出信息流，繪制出數(shù)據(jù)流程圖，并對各種數(shù) 據(jù)的屬性和各項(xiàng)處理功能進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。其目的就是要弄清這些流動(dòng)數(shù)據(jù)的屬性、 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)情況和對數(shù)據(jù)查詢的要求，并給予定量的描述和分析。

1)繪制數(shù)據(jù)流程圖。數(shù)據(jù)流程圖是分析階段所提供的重要技術(shù)文件之一，反映了系統(tǒng) 內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系，是對系統(tǒng)的一種抽象和概念化，只表示數(shù)據(jù)、功能之間的關(guān)系，不 涉及如何實(shí)現(xiàn)的問題。

2)數(shù)據(jù)分析和分類。數(shù)據(jù)分析的目的是徹底弄清數(shù)據(jù)流程圖中出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)的屬性、 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)情況和對數(shù)據(jù)查詢的要求，對數(shù)據(jù)予以定量的描述和分析。數(shù)據(jù)分類指的是對 數(shù)據(jù)項(xiàng)予以定義，并根據(jù)總的屬性，將數(shù)據(jù)項(xiàng)歸納到其應(yīng)有的類目中。

3)數(shù)據(jù)屬性分析。根據(jù)數(shù)據(jù)的屬性可以正確地確定數(shù)據(jù)與文件的關(guān)系，通常是將具有 固定屬性的數(shù)據(jù)，存放在主文件中，把具有變動(dòng)屬性的數(shù)據(jù)，存放在周轉(zhuǎn)文件或處理文件 中。

(6)業(yè)務(wù)流程重組。在詳細(xì)調(diào)查和用戶需求分析之后，對物流企業(yè)現(xiàn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作情況、 用戶需求有了較為全面的理解，對存在問題有了認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，為使新系統(tǒng)能優(yōu)于原系統(tǒng)， 應(yīng)根據(jù)可操作的現(xiàn)代化管理方法、企業(yè)發(fā)展的要求、信息技術(shù)的支撐能力，提出業(yè)務(wù)流程重組方案。

(7)數(shù)據(jù)模型和編碼模型設(shè)計(jì)。第三方物流管理信息系統(tǒng)的邏輯模型包括數(shù)據(jù)模型、 編碼模型及系統(tǒng)功能模型。數(shù)據(jù)模型、編碼模型構(gòu)成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，一般具有較髙的穩(wěn)定性。在系統(tǒng)分析階段，要完成數(shù)據(jù)模型和編碼模型的設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)要在現(xiàn)行信息載體調(diào)查.信息需求分析的基礎(chǔ)上完成；編碼模型設(shè)計(jì)要在滿足企業(yè)管理的需要、物流管理信息系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)上，對相關(guān)的實(shí)體、屬性等進(jìn)行編碼設(shè)計(jì)。

（8）子系統(tǒng)劃分。由于物流企業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，而相應(yīng)的管理信息系統(tǒng)也是一 個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，其開發(fā)并非一個(gè)時(shí)期、一個(gè)人所能完成，需要多人協(xié)同工作，經(jīng)過一定 周期昀開發(fā)，因此必須將這個(gè)系統(tǒng)劃分為多個(gè)便于開發(fā)的子系統(tǒng)。

(9)系統(tǒng)功能模型設(shè)計(jì)。在數(shù)據(jù)模型、編碼模型的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)滿足企業(yè)現(xiàn)行業(yè)務(wù)的系統(tǒng)功能。與數(shù)據(jù)模型、編碼模型相比，功能模型具有很大的易變性，因?yàn)橛脩舻男畔⑿枨笫亲兓模己玫南到y(tǒng)結(jié)構(gòu)要通過滿足用戶要求的系統(tǒng)功能來表現(xiàn)。因此，系統(tǒng)功能 設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)行的用戶要求為依據(jù)。

(10)其他設(shè)計(jì)。該項(xiàng)工作視具體情況而定，它包括除前面有關(guān)設(shè)計(jì)之外，還需要在系 統(tǒng)分析階段完成的設(shè)計(jì)，如安全設(shè)計(jì)等。

（11）系統(tǒng)驗(yàn)收測試設(shè)計(jì)。根據(jù)所設(shè)計(jì)的新系統(tǒng)邏輯模型，對新系統(tǒng)的驗(yàn)收測試進(jìn)行設(shè) 計(jì)主要內(nèi)容包括驗(yàn)收測試的方案、項(xiàng)目、數(shù)據(jù)等。

(12 )編寫系統(tǒng)分析報(bào)告。編寫系統(tǒng)分析報(bào)告是系統(tǒng)分析階段的最后一項(xiàng)工作。系統(tǒng)分析報(bào)告向企業(yè)決策者提供審批的正式書面報(bào)告，它為領(lǐng)導(dǎo)審批新系統(tǒng)的邏輯模型提供依 據(jù)，為用戶了解新系統(tǒng)、參與系統(tǒng)開發(fā)提供資料，又為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)要求。