第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立實(shí)施是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施的過(guò)程需 要考慮的因素很多，主要實(shí)施過(guò)程有四個(gè)階段。

1.企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的分析和決策

第三方物流企業(yè)在合作伙伴擁有自身不具備的技術(shù)或?qū)I(yè)優(yōu)勢(shì)，或并購(gòu)存在的障礙過(guò) 大（如并購(gòu)對(duì)象實(shí)力很強(qiáng)、并購(gòu)費(fèi)用太高）的情況下會(huì)選擇組建戰(zhàn)略聯(lián)盟。所以在組建戰(zhàn) 略聯(lián)盟的初期是第三方物流企業(yè)對(duì)自身能力的評(píng)價(jià)階段。

企業(yè)應(yīng)先對(duì)其市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以獲取客戶對(duì)第三方物流服務(wù)需求的趨勢(shì)。同時(shí)通過(guò)對(duì) 企業(yè)資源使用效率的調(diào)查，統(tǒng)計(jì)企業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的服務(wù)供給能力，并對(duì)市場(chǎng)上具有 相似資源的企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。最終通過(guò)對(duì)第三方物流市場(chǎng)的判斷決定企業(yè)是否要建立 戰(zhàn)略聯(lián)盟。在組建企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)，從計(jì)劃、談判到最終建立需要花費(fèi)一定時(shí)間，同時(shí)聯(lián) 盟實(shí)現(xiàn)的時(shí)間并不是聯(lián)盟協(xié)議簽訂的時(shí)間，這需要一個(gè)合作適應(yīng)的過(guò)程。所以企業(yè)對(duì)戰(zhàn)略 聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)所跨越的時(shí)間必須事先有所準(zhǔn)備。

2.戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇

決定建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的同時(shí)，企業(yè)要對(duì)聯(lián)盟的模式做出選擇。由于第三方物流企業(yè)面對(duì) 不同的市場(chǎng)類型決定著不同的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)行為，這就要求企業(yè)在組建戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)必須體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)在要求。

對(duì)于能夠提供物流服務(wù)一體化功能的第三方物流企業(yè)，組建戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的在于進(jìn)人 目標(biāo)市場(chǎng)，這類企業(yè)會(huì)在價(jià)值鏈的下游為了穩(wěn)定聯(lián)合關(guān)系，控制聯(lián)盟的市場(chǎng)行為和質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，選擇建立股權(quán)式的戰(zhàn)略聯(lián)盟。其目標(biāo)是通過(guò)整合來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張及物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī) ?；?/p>

對(duì)于服務(wù)專業(yè)化第三方物流企業(yè)，其只能提供功能有限的專業(yè)化服務(wù)，在一個(gè)企業(yè)內(nèi) 部無(wú)法提供完整的物流一體化服務(wù)，必然要借助戰(zhàn)略聯(lián)盟，在整個(gè)市場(chǎng)內(nèi)籌劃布局，組織 有效率的供應(yīng)鏈。這類企業(yè)一般會(huì)選擇在價(jià)值鏈的兩端建立契約式的戰(zhàn)略聯(lián)盟。這樣，不可以避免因內(nèi)部化（通過(guò)收購(gòu)、兼并或新建方式）給企業(yè)帶來(lái)的巨大資金壓力，同時(shí)可 以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而有效地減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的成本，贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

3.尋求合適的聯(lián)盟合作伙伴

在戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)起企業(yè)確立聯(lián)盟模式后，就要開(kāi)始根據(jù)市場(chǎng)的情況、自己的經(jīng)營(yíng)情況選 擇聯(lián)盟企業(yè)。聯(lián)盟企業(yè)之間所擁有的資源具有互補(bǔ)或相似性，能使第三方物流企業(yè)聯(lián)盟在 競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。因此，第三方物流企業(yè)在建立戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)必會(huì)選擇與自身資源互補(bǔ)或相 似的企業(yè)。首先根據(jù)企業(yè)日常業(yè)務(wù)往來(lái)情況，先在經(jīng)常性合作企業(yè)中進(jìn)行選擇，比較了解 的企業(yè)可以更好地與聯(lián)盟企業(yè)進(jìn)行初步的交流，然后可以針對(duì)目前業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)與相關(guān)的 第三方物流企業(yè)進(jìn)行交流溝通，在沒(méi)有更合適的選擇時(shí)，可以主動(dòng)地向沒(méi)有發(fā)生過(guò)業(yè)務(wù)關(guān) 系的企業(yè)進(jìn)行初步的交流。

在選擇聯(lián)盟企業(yè)時(shí)，成本和資源是決定因素，低廉的運(yùn)輸、分拆和再包裝成本將直接 影響戰(zhàn)略聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)效益。而現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、高效的信息管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì) 等資源將是高質(zhì)量物流服務(wù)的保證。因此，聯(lián)盟需要根據(jù)自身的需求決定吸收什么樣的企 業(yè)。同時(shí)這也是一個(gè)雙向選擇的過(guò)程，企業(yè)也會(huì)對(duì)聯(lián)盟做出選擇。

4.戰(zhàn)略聯(lián)盟的執(zhí)行與管理

利用現(xiàn)代通信技術(shù)建立信息、協(xié)調(diào)系統(tǒng)，能有效地提高第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的信 息交流效率，降低交易成本。對(duì)于聯(lián)盟來(lái)說(shuō)需要建立以下幾個(gè)職能中心：

(1)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟快速反應(yīng)中心。任何一個(gè)聯(lián)盟企業(yè)都可以通過(guò)了解目前物流市 場(chǎng)中的物流供給和需求的雙方信息，根據(jù)自己的物流資源狀況，實(shí)現(xiàn)從對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的分析開(kāi)始到確定聯(lián)盟目標(biāo)結(jié)束的全過(guò)程。

(2)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施動(dòng)態(tài)中心。管理包括各種運(yùn)輸設(shè)備的狀態(tài)分布，各種貨源 的分布信息和去向及網(wǎng)絡(luò)庫(kù)的分布等，目的在于提供物流信息，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的貿(mào)易，同 時(shí)也能解決目前大量空車的配載問(wèn)題。從功能上實(shí)施信息的發(fā)布、查詢和競(jìng)價(jià)交易過(guò)程。

(3)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟組織運(yùn)行機(jī)制規(guī)劃及聯(lián)盟成員管理中心。主要包括聯(lián)盟機(jī)制的 確立、任務(wù)的分配與協(xié)調(diào)、利益分配機(jī)制的制定、信息機(jī)制的設(shè)計(jì)及運(yùn)作監(jiān)督機(jī)制等。

(4)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)管理及評(píng)估中心。在物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟開(kāi)始正式運(yùn)作之后， 對(duì)聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行考核，判斷聯(lián)盟是否取得預(yù)期的效果。

(5)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟輔助服務(wù)中心。它為第三方物流企業(yè)提供商務(wù)管理信息、財(cái)務(wù) 管理信息、統(tǒng)計(jì)管理信息和決策支持信息，力求準(zhǔn)確地把握企業(yè)的市場(chǎng)方向、財(cái)務(wù)狀況，提供詳細(xì)的決策信息，讓?xiě)?zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)能靈活地制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。