物流服務需求發(fā)生了新變化

因特網(wǎng)是電子商務的最大信息載體。因特網(wǎng)的物理分布范圍正在迅速擴展，是否凡是 因特網(wǎng)所及的地區(qū)都是電子商務的銷售區(qū)域呢？在電子商務發(fā)展的初級階段這是不可能 的。一般商務活動的有形銷售網(wǎng)點資源按銷售區(qū)域來配置，每一個銷售點負責一個特定區(qū) 域的市場。例如，把全國劃分為七個銷售大區(qū)，每個大區(qū)內有若干銷售網(wǎng)點，再設立一個配送中心，負責向該大區(qū)內的銷售網(wǎng)點送貨，銷售點向配送中心訂貨和補貨，配送中心則 在規(guī)定的時限內將訂貨送達。電子商務也有可能按照這種方式來操作，但問題在于，電子 商務的客戶可能在地理分布上是十分分散的，要求送貨的地點不集中，而物流網(wǎng)絡并沒有 像因特網(wǎng)那樣廣的覆蓋范圍，無法經(jīng)濟、合理地組織送貨。所以，提供電子商務服務的公 司也需要像有形店鋪銷售一樣，對銷售區(qū)域進行定位，對消費人群集中的地區(qū)提供物流承 諾，否則是不經(jīng)濟的。還有一種處理辦法，就是對不同的銷售區(qū)域采取不同的物流服務政 策。例如，在大城市因為電子商務的普及，訂貨可能比較集中，適于按不低于有型店鋪銷售的送貨標準組織送貨，但對偏遠地區(qū)的訂單則要進行集貨，送貨期限肯定要比大城市長得多，那些地區(qū)的電子商務消費者享受的服務就要差一些。從電子商務的經(jīng)濟性考慮，宜 先從上網(wǎng)用戶比較集中的大城市起步，這樣建立基于一個城市的物流配送體系比較好操作。

借助于因特網(wǎng)，電子商務將整個世界聯(lián)系在一起。電子商務的推廣，加快了世界經(jīng)濟 的一體化。因為電子商務的跨時域性和跨區(qū)域性，使得物流需求必然呈現(xiàn)跨國性,國際物 流在整個商務活動中越來越具有舉足輕重的地位。

從理論上講，沒有什么商品特別不適合于采用電子商務的銷售方式。但從流通本身的 規(guī)律來看，要有商品定位，現(xiàn)在的商品品種有40萬-50萬種之多，一個大型百貨商店最多也經(jīng)營10萬種商品，沒有一家公司能夠經(jīng)營所有的商品，總是要確定最適合自己銷售的 商品。電子商務也一樣，為了將某一商品的銷售批量累積得更大，就需荽篩選商品品種。 同時，電子商務也要有一定的銷售渠道配合，木同的商品進貨和_售燊道可能木品種 越多，進貨渠道及銷售渠道越復雜，組織物流的難度就越大，成本也就越高。因此，為了 在物流環(huán)節(jié)不增加過多的費用，也需要將品種限制在一定的范圍之內。一般而言，商品如 果有明確的包裝、質量、數(shù)量、價格、儲存、保管、運輸、驗收、安裝及使用標準，對儲 存、運輸、裝卸等作業(yè)無特殊要求，就適合于采用電子商務的銷售方式。

隨著電子商務的發(fā)展，物流服務的社會化趨勢也越來越明顯。在傳統(tǒng)的經(jīng)營式下， 無論實力雄厚的大企業(yè)，還是三五十人組成的小企業(yè)，一般都由企業(yè)自身承擔物流職能， 導致物流高成本、低效率的結果。而在電子商務條件下，特別是對小企業(yè)來說，在網(wǎng)上訂 購、網(wǎng)上支付實現(xiàn)后，最關鍵的問題就是物流配送，如果完全依靠自己的力量來完成肯定 是力不從心的，特別是面對跨地區(qū)、跨國界的用戶時，將顯得束手無策。因此，物流的社 會化也將是電子商務發(fā)展的一個十分重要的趨勢。