第三方物流管理信息系統(tǒng)分析的工作流程如下。

(1)第三方物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務狀況分析。

1)系統(tǒng)環(huán)境及實現(xiàn)新系統(tǒng)條件的分析?，F(xiàn)代企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)的物流管理水平、物流信息 的精確、％關領導對實現(xiàn)新系統(tǒng)是否有比較清楚的認識；設備條件方面應著重分析外 圍備的可靠性，外圍設備的種類和水平，是否適合大量數(shù)據(jù)處理的需要；內(nèi)外存儲器容 畺夏所配置系統(tǒng)軟件的質(zhì)量等。

2)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶結(jié)構(gòu)調(diào)査分析。用戶結(jié)構(gòu)分析，要求弄清與完成系統(tǒng)任務有關的部門,個人及相互層次關系，畫出用戶結(jié)構(gòu)圖。分析用戶結(jié)構(gòu)的依據(jù)是任務關系，分層的標準也是對任務的關系，不應把用戶結(jié)構(gòu)圖理解為組織機構(gòu)圖。

3）信息流程調(diào)查。主要分析物流信息載體的種類、格式用途及流程；弄清各個環(huán)節(jié)需要的信息、信息來源、流向、處理法、計算方法、提供信息的時間和信息形態(tài)。

(2)第三方物流管理信息系統(tǒng)目標分析。

1）根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析結(jié)果，列出問題表。

2）根據(jù)問題表，建造一個倒置的目標樹。

3)確定解決目標沖突的方法，指出各項具體措施的考核指標。

4)確定各分目標在系統(tǒng)中的重要程度，重新排列問題表。

(3 )第三方物流管理信息系統(tǒng)需求分析

1)分析事務處理能力需求的合理性。

2)分析決策功能需求的合理性。

3)找出關鍵需求，擬出解決這些問題的初步計劃，為功能分析打下基礎。

物流企業(yè)對第三方物流管理信息系統(tǒng)的需求主要體現(xiàn)在，改善物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程 和信息交流方式，滿足業(yè)務部門對信息處理和信息共享的需求，使物流企業(yè)信息更有效地 發(fā)揮效力；提高辦公自動化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企業(yè)在市場上 的競爭能力；通過對貨物的跟蹤與監(jiān)控，物流企業(yè)的各層管理者，可以及時掌握業(yè)務進展 情況及經(jīng)啻業(yè)務數(shù)據(jù)，增強對業(yè)務的控制，為決策提供數(shù)據(jù)支持；為客戶提供實時的貨物 跟蹤，提供個性化服務，提高服務水平；按照現(xiàn)代管理思想和理念的要求，為運作企業(yè)提 供可靠的信息處理支撐環(huán)境。

(4)第三方物流管理信息系統(tǒng)功能分析。經(jīng)過現(xiàn)行系統(tǒng)分析，歸納整理已有的資料， 進行功能分析。功能分析包括兩個內(nèi)容：功能層次分析和層次之間的信息關聯(lián)分析。首先 是把功能逐層次地分解為多個子功能；然后根據(jù)各個子功能確定各個子系統(tǒng)，如物品管理 子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、運輸與調(diào)度子系統(tǒng)、客戶服務子系統(tǒng)、財務管理子系統(tǒng)、質(zhì)量 管理子系統(tǒng)、人力資源管理子系統(tǒng)等。

(5 )第三方物流信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析?，F(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)應用電子計 算機，必須通過奮析進一步舍去實物流，抽象出信息流，繪制出數(shù)據(jù)流程圖，并對各種數(shù) 據(jù)的屬性和各項處理功能進行詳細的數(shù)據(jù)分析。其目的就是要弄清這些流動數(shù)據(jù)的屬性、 數(shù)據(jù)的存儲情況和對數(shù)據(jù)查詢的要求，并給予定量的描述和分析。

1)繪制數(shù)據(jù)流程圖。數(shù)據(jù)流程圖是分析階段所提供的重要技術文件之一，反映了系統(tǒng) 內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳遞關系，是對系統(tǒng)的一種抽象和概念化，只表示數(shù)據(jù)、功能之間的關系，不 涉及如何實現(xiàn)的問題。

2)數(shù)據(jù)分析和分類。數(shù)據(jù)分析的目的是徹底弄清數(shù)據(jù)流程圖中出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)的屬性、 數(shù)據(jù)的存儲情況和對數(shù)據(jù)查詢的要求，對數(shù)據(jù)予以定量的描述和分析。數(shù)據(jù)分類指的是對 數(shù)據(jù)項予以定義，并根據(jù)總的屬性，將數(shù)據(jù)項歸納到其應有的類目中。

3)數(shù)據(jù)屬性分析。根據(jù)數(shù)據(jù)的屬性可以正確地確定數(shù)據(jù)與文件的關系，通常是將具有 固定屬性的數(shù)據(jù)，存放在主文件中，把具有變動屬性的數(shù)據(jù)，存放在周轉(zhuǎn)文件或處理文件 中。

(6)業(yè)務流程重組。在詳細調(diào)查和用戶需求分析之后，對物流企業(yè)現(xiàn)行業(yè)務運作情況、 用戶需求有了較為全面的理解，對存在問題有了認識的基礎上，為使新系統(tǒng)能優(yōu)于原系統(tǒng)， 應根據(jù)可操作的現(xiàn)代化管理方法、企業(yè)發(fā)展的要求、信息技術的支撐能力，提出業(yè)務流程重組方案。

(7)數(shù)據(jù)模型和編碼模型設計。第三方物流管理信息系統(tǒng)的邏輯模型包括數(shù)據(jù)模型、 編碼模型及系統(tǒng)功能模型。數(shù)據(jù)模型、編碼模型構(gòu)成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，一般具有較髙的穩(wěn)定性。在系統(tǒng)分析階段，要完成數(shù)據(jù)模型和編碼模型的設計。數(shù)據(jù)模型設計要在現(xiàn)行信息載體調(diào)查.信息需求分析的基礎上完成；編碼模型設計要在滿足企業(yè)管理的需要、物流管理信息系統(tǒng)需要的基礎上，對相關的實體、屬性等進行編碼設計。

（8）子系統(tǒng)劃分。由于物流企業(yè)是一個復雜的大系統(tǒng)，而相應的管理信息系統(tǒng)也是一 個復雜的大系統(tǒng)，其開發(fā)并非一個時期、一個人所能完成，需要多人協(xié)同工作，經(jīng)過一定 周期昀開發(fā)，因此必須將這個系統(tǒng)劃分為多個便于開發(fā)的子系統(tǒng)。

(9)系統(tǒng)功能模型設計。在數(shù)據(jù)模型、編碼模型的基礎上，設計滿足企業(yè)現(xiàn)行業(yè)務的系統(tǒng)功能。與數(shù)據(jù)模型、編碼模型相比，功能模型具有很大的易變性，因為用戶的信息需求是變化的，而良好的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要通過滿足用戶要求的系統(tǒng)功能來表現(xiàn)。因此，系統(tǒng)功能 設計主要以現(xiàn)行的用戶要求為依據(jù)。

(10)其他設計。該項工作視具體情況而定，它包括除前面有關設計之外，還需要在系 統(tǒng)分析階段完成的設計，如安全設計等。

（11）系統(tǒng)驗收測試設計。根據(jù)所設計的新系統(tǒng)邏輯模型，對新系統(tǒng)的驗收測試進行設 計主要內(nèi)容包括驗收測試的方案、項目、數(shù)據(jù)等。

(12 )編寫系統(tǒng)分析報告。編寫系統(tǒng)分析報告是系統(tǒng)分析階段的最后一項工作。系統(tǒng)分析報告向企業(yè)決策者提供審批的正式書面報告，它為領導審批新系統(tǒng)的邏輯模型提供依 據(jù)，為用戶了解新系統(tǒng)、參與系統(tǒng)開發(fā)提供資料，又為系統(tǒng)設計提供了設計依據(jù)、設計要求。