物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般程席

越來(lái)越多的物流企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到具備物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力的重要性，許多物流服務(wù)項(xiàng)目是在物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。一般來(lái)說(shuō)，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程分為三個(gè)階段：可行性分析與項(xiàng)目計(jì)劃、收集和分析數(shù)據(jù)、建議與實(shí)施。每一個(gè)階段都有明確的目的，按照這三個(gè)階段，物流系統(tǒng)可以有序地進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。

1.可行性分析與項(xiàng)目計(jì)劃

(1 )可行性分析可行性分析包括現(xiàn)狀分析、機(jī)會(huì)分析及成本—效益分析。

1)現(xiàn)狀分析。現(xiàn)狀分析包括內(nèi)部、外部、競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)的評(píng)估與分析。分析的目的是尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)。

物流系統(tǒng)內(nèi)部分析的內(nèi)容，內(nèi)部分析要檢查所有的物流環(huán)節(jié)，尤其對(duì) 現(xiàn)在系統(tǒng)存在的缺陷做出評(píng)價(jià)。

外部評(píng)價(jià)與分析是對(duì)供應(yīng)商、客戶和消費(fèi)者的外在關(guān)系的分析。分析評(píng)^時(shí)應(yīng)該考慮市 場(chǎng)的趨勢(shì)、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力，物流系統(tǒng)外部分析的內(nèi)容。

技術(shù)評(píng)價(jià)與分析是對(duì)物流各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)與能力的評(píng)價(jià)，需要考慮現(xiàn)行的技術(shù)與最 先進(jìn)的技術(shù)的差距。物流系統(tǒng)技術(shù)分析的內(nèi)容。
2 )機(jī)會(huì)分析。.通過(guò)前面的評(píng)估與分析，發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的機(jī)會(huì)。通過(guò)對(duì)前面的物流過(guò)程與實(shí)踐進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定具有改進(jìn)潛力的方面。 –

3)成本一效益分析。效益包括服務(wù)的改進(jìn)與成本的降低。

服務(wù)改進(jìn)包括貨物的可能性、服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)的提高可增加現(xiàn)有客戶的忠誠(chéng)及吸引新客戶。

(2)項(xiàng)目計(jì)劃。由于物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，需要有一個(gè)完整的計(jì)劃。項(xiàng)目計(jì)劃包括以下 幾個(gè)方面。

1)目標(biāo)的確定。目標(biāo)包括物流系統(tǒng)改進(jìn)的成本與服務(wù)期望。目標(biāo)必須以可度量的方式 表示。例如，貨物的可得性：A類產(chǎn)品99%、B類產(chǎn)品95%、C類產(chǎn)品90%,收到訂單后98%的貨48小時(shí)內(nèi)發(fā)運(yùn)等。也可以用總成本為約束條件，然后在物流總成本預(yù)算內(nèi)設(shè)計(jì)達(dá) 到客戶服務(wù)水平最高的系統(tǒng)。

2)約束條件。在潛在機(jī)會(huì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)允許的修正范圍做出的限制。限制的性質(zhì) 取決于公司特定的環(huán)境。

3)制定衡量標(biāo)準(zhǔn)。制定一定的衡量標(biāo)準(zhǔn)，用于評(píng)價(jià)項(xiàng)目的成功與否。

4)分析方法。當(dāng)確定了目標(biāo)，明確了約束條件并制定了衡量標(biāo)準(zhǔn)后，就要選擇分析的 技術(shù)。對(duì)分析技術(shù)的選擇必須考慮評(píng)估項(xiàng)目的問(wèn)題與所需的信息。

5)制定項(xiàng)目計(jì)劃。在以上工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)制定一個(gè)項(xiàng)目工作計(jì)劃，并確認(rèn)完成計(jì) 劃所需的時(shí)間和資源。

2.收集和分析數(shù)據(jù)

(1)進(jìn)行假設(shè)與數(shù)據(jù)收集。

1)確定數(shù)據(jù)分析方法。只有確定了要采用什么樣的數(shù)據(jù)分析方法，才可以有效地組織 整理數(shù)據(jù)，避免無(wú)序地收集之后才發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)雜亂無(wú)章，加重了后期分析的難度。基本的數(shù) 據(jù)分析方法有數(shù)學(xué)規(guī)劃法、計(jì)算機(jī)仿真法、統(tǒng)計(jì)分析法，等等。每一種具體的方法，對(duì)數(shù) 據(jù)量的要求及數(shù)據(jù)組織的要求都不一樣。實(shí)際應(yīng)用中，有些方法還要求先建立模型。

2)給出假設(shè)前提。任何物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都必須考慮到企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需要」企業(yè)發(fā)展 的需要可以通過(guò)一些有根據(jù)的假設(shè)給出，這些假設(shè)包括：市場(chǎng)、產(chǎn)品的變化，企業(yè)產(chǎn)品的 發(fā)展趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展趨勢(shì)，需購(gòu)置的設(shè)備由于技術(shù)進(jìn)步或其他原因被淘汰的可能性等
3)確定數(shù)據(jù)來(lái)源。確定各類數(shù)據(jù)都在什么地方，可以通過(guò)哪些途徑收集，一些數(shù)據(jù)可 能還要確定某些人去收集。

4)收集數(shù)據(jù)。

(2)分析數(shù)據(jù)。其包括定義所分析的問(wèn)題、基本方案分析、方案比較和靈敏度分析。

3.建議與實(shí)施

在第二步結(jié)束以后，可以提交物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案并提出相關(guān)建議。