第三方物流費(fèi)用管理的意義和構(gòu)成及分類
發(fā)布時(shí)間:2017-07-24 13:34:58
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公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明白,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有細(xì)致記載,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),最后交由操作部門具體操作,由客戶效勞部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)厲,注重內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)富而提供最好的維護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全面,可按懇求為每一小部分客戶提供及時(shí)、儉省、高效的效勞。公司建有一套完好的貨運(yùn)工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔(dān)任,能及時(shí)有效處置好細(xì)致事宜,中國(guó)人民財(cái)富保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位,可預(yù)定保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。
流費(fèi)用管理的意義
物流費(fèi)用是指為實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料空間位置轉(zhuǎn)移,所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō),就是在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、流通加工等各環(huán)節(jié)所支 出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流勞動(dòng)作為生產(chǎn)勞動(dòng)在流通領(lǐng)域的繼續(xù),是創(chuàng)造價(jià)值的。 但這并不是說(shuō)物流費(fèi)用越高,物流勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值就越髙。因?yàn)槲锪鲃趧?dòng)并不能創(chuàng)造新 的使用價(jià)值,物流費(fèi)用是社會(huì)財(cái)富的一種扣除。再加上長(zhǎng)期以來(lái)人們對(duì)物流活動(dòng)普遍重視不夠,大部分物流費(fèi)用得不到揭示,使得物流方面的浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重、直接影響了經(jīng)濟(jì)效益。 因此應(yīng)加強(qiáng)物流費(fèi)用管理,不斷降低物流費(fèi)用?以提高經(jīng)濟(jì)效益。
一切由物料、產(chǎn)品、商品等實(shí)體的物理性空間運(yùn)動(dòng),所引起的貨幣支出,都是物流費(fèi)用。物流費(fèi)用按一定對(duì)象匯集就構(gòu)成了物流成本的概念。國(guó)外學(xué)者認(rèn)為,物流成本是降低企業(yè)成本的最后邊界,稱物流為“第三利潤(rùn)源”。為此,世界各國(guó)都在謀求降低物流費(fèi)用的途徑。
1.實(shí)行物流費(fèi)用管理,有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平
企業(yè)物流管理水平的高低,直接影響物流耗費(fèi)的大小。因此,企業(yè)要降低物流費(fèi)用水 平,就必須不斷提髙服務(wù)質(zhì)量,不斷改進(jìn)物流管理的方法及技能。從一定意義上說(shuō),加強(qiáng) 物流費(fèi)用管理,降低物流費(fèi)用是企業(yè)提高物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)激勵(lì)因素
2.實(shí)行物流費(fèi)用管理,有利于企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格
物流費(fèi)用是產(chǎn)品價(jià)格的組成部分之一,所以物流費(fèi)用的大小對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的高低具有重 大影響。通過(guò)對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行管理,使物流費(fèi)用降至最低,企業(yè)便可在較大的幅度內(nèi)調(diào)整 其產(chǎn)品價(jià)格,從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,同時(shí)也可減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
3.實(shí)行物流費(fèi)用管理,能為社會(huì)節(jié)約大量財(cái)富
物流費(fèi)用是社會(huì)財(cái)富的一個(gè)減項(xiàng)。實(shí)行物流費(fèi)用管理,可以減少財(cái)產(chǎn)損失和商品損耗, 減少社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)。同時(shí),也可增加商品領(lǐng)域的投人,以創(chuàng)造更多的物質(zhì)財(cái)富。另外, 實(shí)行物流費(fèi)用管理,還是國(guó)家積累資金的重要來(lái)源之一。
物流費(fèi)用的構(gòu)成及分類
1.物流費(fèi)用的構(gòu)成
(1)人工費(fèi)用。它是指為物流從業(yè)人員支出的費(fèi)用,如工資、獎(jiǎng)金及各種補(bǔ)貼。
(2)作業(yè)消耗。它是指物流作業(yè)過(guò)程的各種物質(zhì)資料消耗,如包裝材料、燃料、電力等的消耗,車輛、設(shè)備、場(chǎng)站設(shè)施等的磨損。
(3)物品損耗。它是指物料、制品、協(xié)作件、商品等在物流作業(yè)中的合理?yè)p耗。
(4)利息支出。它屬于再分配項(xiàng)目的支出,用于各種物流環(huán)節(jié)占用銀行貸款的利息支出等。
(5)管理費(fèi)用。它是指組織物流過(guò)程的各種費(fèi)用’如上網(wǎng)費(fèi)、人會(huì)費(fèi)、線路租用費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。
2.物流費(fèi)用的分類
(1)按費(fèi)用支出形式分類。物流費(fèi)用可分為本企業(yè)支付的物流費(fèi)用和支付給其他物流 服務(wù)組織的物流費(fèi)用。前者稱為直接物流費(fèi)用,包括材料費(fèi)(包裝材料費(fèi)、工具消耗費(fèi)等)、 人工費(fèi)(工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等)、燃料動(dòng)力費(fèi)(燃料費(fèi)、電力費(fèi)等)、折舊費(fèi)(設(shè)備設(shè)施折 舊、大修理費(fèi))、銀行利息支出、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、管理費(fèi)(物流鏈管理信息費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等)及其他費(fèi)用等;后者稱為委托物流費(fèi),包括包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)和其他費(fèi)等。
這種分類法的優(yōu)點(diǎn)是,便于檢查物流費(fèi)用在各項(xiàng)日常支出中的數(shù)額和所占比重;便于分祈各項(xiàng)費(fèi)用水平的變化情況。這種方法比較適用于專項(xiàng)物流服務(wù)部門。
(2)按物流主要活動(dòng)部分分類。物流費(fèi)用可大致分為物流作業(yè)環(huán)節(jié)費(fèi)用、物流信息費(fèi) 用和物流鏈管理費(fèi)用。
1)物流作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)費(fèi)用包括包裝費(fèi)(運(yùn)輸包裝費(fèi)、集合包裝費(fèi)與解體費(fèi)等),運(yùn)輸費(fèi)(營(yíng) 業(yè)性運(yùn)輸費(fèi)、自備運(yùn)輸費(fèi)等),保管費(fèi)(物料保管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)等),裝卸費(fèi)(營(yíng)業(yè)性裝卸費(fèi)、自備裝卸費(fèi)等)和加工費(fèi)(自備加工費(fèi)、營(yíng)業(yè)性加工費(fèi)等)。
2)物流信息費(fèi)用包括入網(wǎng)費(fèi)和線路租用費(fèi)等。
3)物流鏈管理費(fèi)用包括物流現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)和物流機(jī)場(chǎng)管理費(fèi)等。這種分類便于檢查各物流環(huán)節(jié)費(fèi)用支出情況,對(duì)銜接務(wù)環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的管理十分有用,通??捎糜诰C合性物流部門的物流費(fèi)用分析與理。
(3)按物流運(yùn)作的邏輯過(guò)程分類。物流費(fèi)用一般可劃分為物流籌備費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)和廢品物流費(fèi)等。
1)物流籌備費(fèi)包括物流計(jì)劃費(fèi)用和物流準(zhǔn)備費(fèi)用等。
2)生產(chǎn)物流費(fèi)包括用于各種生產(chǎn)性物流活動(dòng)發(fā)生的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、加工等的費(fèi)用。
3)銷售物流費(fèi)包括闈繞銷售活動(dòng)而發(fā)生的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、服務(wù)性費(fèi)用。
4)退貨物流費(fèi)包括由于退貨、換貨所引起的物流費(fèi)用。
5)廢品物流費(fèi)包括因廢品、不合格品所形成的物流費(fèi)用。這種分類便于分析物流各階 段的費(fèi)用支出情況,在專項(xiàng)物流部門和綜合物流部門都有較大的適用性。
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