1.倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)

倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)是對庫存商品進(jìn)行全面的管理，包括商品管理、人庫管理、出庫管理、 庫存盤點(diǎn)等部分。它幫助企業(yè)的倉儲(chǔ)管理人員對庫存物品的入庫、出庫、調(diào)撥、報(bào)損和盤 點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理，以達(dá)到降低庫存，減少資金占用，提高客戶服務(wù)水平， 保證物流活動(dòng)順利進(jìn)行的目的。倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)功能模塊。

1.倉儲(chǔ)基礎(chǔ)信息管理

主要管理倉儲(chǔ)活動(dòng)的一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如庫位信息、產(chǎn)品代碼及代碼設(shè)置等。

2.基礎(chǔ)作業(yè)管理

(1)入庫管理。實(shí)現(xiàn)貨物人庫作業(yè)輔助和信息的管理，包括入庫信息的登記錄入、査詢、確認(rèn)、修改、刪除、審核等。同時(shí)，支持存儲(chǔ)堆位的輔助生成功能。

(2)出庫管理。主要實(shí)現(xiàn)出庫單數(shù)據(jù)處理、出庫品種內(nèi)容生成及出庫指令發(fā)出、錯(cuò)誤 貨物或空位貨物重新分配、出庫成功確認(rèn)、出庫單據(jù)打印等。

(3)在庫管理。針對客戶的不同需求進(jìn)行分揀理貨、配貨作業(yè)。在商品出庫之前，物流企業(yè)可以為客戶實(shí)施具有特色的流通加工增值服務(wù)，如對貨物的冉包裝、拆箱拼箱等，并同時(shí)記錄每次服務(wù)的賬目情況，定期盤點(diǎn)，及時(shí)了解貨物的在庫情況。裝卸搬運(yùn)是銜接 整個(gè)物流過程的必要環(huán)節(jié)，關(guān)系到物流質(zhì)量、物流運(yùn)行效率以及倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等過程 的工作質(zhì)量和效率，但裝卸搬運(yùn)只是增加成本而不增加價(jià)值，從最佳經(jīng)濟(jì)原則考慮，裝卸 搬運(yùn)工作量應(yīng)是越少越好。

(4)庫間調(diào)撥。實(shí)現(xiàn)庫存貨物數(shù)量的調(diào)整，以及庫存貨物轉(zhuǎn)移存儲(chǔ)位置的管理，包括 整單和替?zhèn)}單的錄入、查詢、修改、刪除與審核等。

3.存報(bào)表管理

庫存報(bào)表管理是對各種庫存日報(bào)、月報(bào)、總覽表等報(bào)表的生成、打印以及格式定義等。

4.庫存查詢

實(shí)現(xiàn)對物品入庫單、出庫單、調(diào)撥單、報(bào)損單、審次盤點(diǎn)表明細(xì)等單據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢， 以及物品在庫情況的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢。

5.庫存決策分析

第三方物流企業(yè)要提供全方位的倉儲(chǔ)服務(wù)功能，必須不斷地改進(jìn)管理方法，降低庫存 成本，合理配置倉庫資源、優(yōu)化倉庫內(nèi)部布局和提高倉庫的作業(yè)管理水平等，從而使倉庫 ，的運(yùn)營管理能夠達(dá)到最佳的效率水平。

庫存決策分析包括：庫存商品周轉(zhuǎn)率和庫存商品結(jié)構(gòu)等庫存數(shù)據(jù)的分析，物品保質(zhì)期、 數(shù)量的預(yù)警等商品預(yù)警功能，為客戶的銷售管理和采購管理等提供了有益的參考。

2.運(yùn)輸管理子系統(tǒng)

運(yùn)輸管理子系統(tǒng)主要完成運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)，不同方案比較、選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇， 建立運(yùn)輸路線選擇的模型，有關(guān)運(yùn)輸路線數(shù)據(jù)的收集，編制運(yùn)輸計(jì)劃，運(yùn)輸市場預(yù)測，運(yùn) 價(jià)走勢分析，運(yùn)輸調(diào)度，運(yùn)輸報(bào)表設(shè)計(jì)、成本分析等。運(yùn)輸管理子系統(tǒng)包括運(yùn)輸資源（運(yùn) 輸工具、運(yùn)輸方式、人員等）的管理和運(yùn)輸任務(wù)（計(jì)劃運(yùn)輸中完成的管理和貨物運(yùn)輸?shù)母?蹤管理等)。運(yùn)輸管理子系統(tǒng)功能模塊。

1.運(yùn)輸基礎(chǔ)信息管理

除貨物本身的發(fā)運(yùn)信息（如始發(fā)站、到達(dá)站）之外，還需記載運(yùn)輸工具、承運(yùn)人信息，包括司機(jī)的家庭地址、年齡、特長、身體狀況、家庭情況；汽車的型號(hào)等資料的管理，派車計(jì)劃管理。運(yùn)輸委托單、裝車單、發(fā)貨單、合同、卸貨單的管理。訂單貨物、客戶的詳細(xì)資料，包括客戶名稱，貨物的收貨人、發(fā)貨人,最晚預(yù)計(jì)的發(fā)貨、收貨時(shí)間，貨物的優(yōu)先等級(jí)，特殊要求及有關(guān)的貨物描述等內(nèi)容。

2.運(yùn)輸作業(yè)管理

運(yùn)輸作業(yè)一般包括接單、發(fā)運(yùn)、到站和簽收四個(gè)環(huán)節(jié)，以及在發(fā)運(yùn)和到站中可能存在 的短駁或中轉(zhuǎn)。

(1)接單和發(fā)運(yùn)。在運(yùn)輸作業(yè)過程中，企業(yè)在接單后要對貨物進(jìn)行發(fā)運(yùn)。為了保證在 P行貨物配送時(shí)不混亂、不丟失，就必須知道貨物的明細(xì)信息，因此在物流的接單環(huán)節(jié)， 除了一般的貨運(yùn)信息外，還應(yīng)提供貨物明細(xì)信息的維護(hù)功能。在發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，除了貨物本身 ^發(fā)運(yùn)信息之外（如發(fā)運(yùn)地、到達(dá)地)，還需要記錄運(yùn)輸工具、集裝箱箱號(hào)及承運(yùn)人信息。 有了這些信息，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨損貨差等意外情況時(shí),可以很容易進(jìn)行責(zé)任管理。

(2)到站和簽收。除了正常的到站信息（如貨物的規(guī)格、品種、質(zhì)量、數(shù)量、是否符合進(jìn)貨指標(biāo)）外，還應(yīng)記錄異常到站的信息及原因、造成的經(jīng)濟(jì)損失等，并提供正常和異常簽收管理。

3.運(yùn)輸跟蹤查詢

(1)通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、自動(dòng)跟蹤等技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的營運(yùn)情況，及時(shí)反映汽 車的地理位置、汽車的油料情況、汽車備件的破損情況等，以便淵度人員及時(shí)采取措施， 確保貨物按時(shí)到達(dá)。

(2)實(shí)時(shí)反饋貨物在途運(yùn)輸情況，為客戶提供詳細(xì)的貨物跟蹤和動(dòng)態(tài)喪詢服務(wù)。

4.運(yùn)輸決策分析

通過對運(yùn)輸過程各種信息的掌握，改進(jìn)并優(yōu)化運(yùn)輸方式及運(yùn)輸線路，進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的 核算及運(yùn)輸資源的有效維護(hù)等，使運(yùn)輸管理達(dá)到最佳的效果。